Tiagra CS-4600 スプロケットのギア比変更
ラレー号のスプロケットはティアグラの12-28Tが装着されている。
ティアグラのスプロケット(CS-4600)の組み合わせは下の３つ。
| セット | ギアの組み合わせ |
|---|---|
| 11-25T | 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25 |
| 12-28T | 12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 |
| 12-30T | 12-13-14-15-17-19-21-24-27-30 |
これを見ると、今装着されているものはちょうど中間のものらしい。もうちょいワイド寄りのギアにすれば、登りが楽になりそうだ。しかし28Tから30Tとは微妙だな。32Tとか34Tとか、もっと大きいギアは選べないのかな？
うーん、無理っぽい。ショートケージ(SS)タイプでは、最大ギアは30Tまでみたい。
じゃあCS-4600の12-30Tを買って交換しようと思ったが、ネットショップでは在庫がなく、生産終了したっぽい。何か方法が無いか探っていると、スプロケットの一部なら購入できることが分かった。
ティアグラのパーツリスト。
10速のうちロー側の7速はセットになっているので、この部品を購入すればトップ側の3枚を流用して12-30Tに変更できる。
というわけで購入。品番・品名は「Y1YF98030 スプロケットユニット」2,846円でした。
それまで付いていた12-28Tのスプロケットを取り外す。汚ねぇ・・・。
28Tと30Tのユニット比較。たった2丁分の違いだけど、結構大きくなるんだね。
同じCS-4600系なので、互換性の問題もなくスムーズに取付完了。
ギア比が変わったのでチェーンも交換。アルテグラのチェーン(CN-6701)にしました。
今回の交換では、ロー側の３枚の歯数が変わった。
| 12-28T | 12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 |
| 12-30T | 12-13-14-15-17-19-21-24-27-30 |
いずれもわずかな変化なので、普通に走る分には実感できるかどうか分かんないけど、激坂で「もう無理回せない…っ！降りる！！」ってシーンを多少は回避できることを期待したい。体力作れって話なんですけどね…。
ティアグラユーザーはご注意！HGチェーンとHG-Xチェーン
ラレー号に頻繁に乗るようになったのはここ１ヶ月くらいだが、購入してからはもうすぐ５年が経とうとしている。そしてその間、１度もチェーンを交換していなかった(驚愕)。室内保管&定期的な注油はしていたため、錆も出ていないし、そんなに伸びてもいないようだ。
しかしこれでは精神衛生上よろしくないため、チェーン交換を決意。早速対応チェーンを調べていると、少々ややこしいことになっていたので、備忘録的にまとめておく。
大原則：チェーンはリアの変速段数に対応したものを選ぶ
変速段数が増えるとそれだけギアの枚数が増えるため、ギアとチェーンを細く作る必要がある。そのため、チェーンは6/7/8速用、9速用、10速用、11速用でそれぞれ造りが異なっていて互換性はない。シマノのチェーンだとこんな感じで区分けされている。
| リア変速段数 | 対応チェーン品番 |
|---|---|
| 6/7/8速 | CN-HG71 / CN-HG40 |
| 9速 | CN-HG93 / CN-HG53 |
| 10速 | CN-6701(ULTEGRA) / CN-4601(Tiagra) / CN-HG95 /CN-HG54 |
| 11速 | CN-HG901(DURA-ACE) / CN-HG701(ULTEGRA) / CN-HG601(105) |
同じ変速数なのに品番が複数あるのは、グレードによる違いがほとんどで、表面処理の仕方や重さとかが違うらしい。
で、私のラレー号は10速なので、以下の４つから選ぶことになる。
①SHIMANO(シマノ) アルテグラ CN-6701 チェーン 10S(ROAD)対応
10速用チェーンで一番良いやつ。
とっくに11速化しているはずなのに、アルテグラとして発売されている不思議。
②SHIMANO(シマノ) ティアグラ CN-4601 チェーン 10S(ROAD)対応
我らがティアグラ先輩のチェーン。
ティアグラ使ってんなら黙ってこれ買いな！と言われそうだが、アルテグラとの価格差を見てほしい。たった15円である。価格変動の激しいアマゾンなのでアレだが、この差ならアルテグラ選ぶよなぁ普通。
③SHIMANO(シマノ) CN-HG95 チェーン 10S (HG-X MTB)対応
そんなティアグラよりも若干安い10速用チェーン
④SHIMANO(シマノ) CN-HG54 チェーン 10S (HG-X MTB)対応
そしてもうひとつヒットしたのはこちら。①、②、③よりも安い。
ここで「なんかよく分からんけど一番安い10速用買えば良いんじゃね？」と④を選びそうになるが、こいつはトラップ、選んではいけないチェーンだった。
HGチェーンとHG-Xチェーン
先ほどの①～④までのチェーンをよく見てみると、①・②にはROAD対応、③・④にはHG-X MTB対応という記載がある。これが指すのは、①・②はロードバイク向けコンポーネント用のチェーン(HGチェーン)であり、③・④はMTB向けコンポーネント用のチェーン(HG-Xチェーン)ということらしい。同じ10速用のチェーンだが、基本的に互換性が無い(といっても推奨しない、という程度らしいが)ため注意が必要なのだ。
HG-Xチェーン(シマノのサイトより)
ただし現行ティアグラ(4700系)のクランクセットはHG-Xチェーン専用
おいちょっと待ってくれ。
H G - X は M T B 用 じ ゃ な か っ た の か ？
と思わず声に出てしまいそう。ティアグラは誰もが認めるロード用コンポのはず。しかし現行ティアグラのクランクセット(FC-4700)はHG-Xチェーン専用設計らしく、ロード用のHGチェーンではなくMTB用のHG-Xチェーンを選ばなくてはならない。どうしてこうなった。
そもそも、9速用や11速用のチェーンは、ロード用とMTB用で分かれておらず、シンプルに変速数に対応したチェーンを選ぶだけで良いらしい。10速用のチェーンに限って何故かロード用とMTB用の規格が別々になっているらしく、それがこんなカオス状態を生み出しているようだ。
Raleigh Club Special(2015年モデル)の仕様
ふと思い立ち、ラレー号のスペックをまとめてみた
将来メンテナンスが必要になった時に、今ついてるパーツが何か分からない、では困るだろう。メーカーサイトで調べられれば良いのだが、Raleighのサイトではパーツの型番が載っていないものもあり、詳細が分からない。例えば、クラブスペシャルのコンポはティアグラでまとめられている。ただ現行のティアグラ(4700系)は2015年に登場したモデルだ。2015年1月に購入したラレー号は果たして4700系なのか、旧型の4600系なのか、サイト上では分からない。
ラレー号を眺めながらひとつひとつパーツを確認し、下記にまとめてみた。
素人がググって判断しているだけなので、間違ってたらごめんね。
クラブスペシャルの主要諸元
| 基本情報 | |
|---|---|
| 車名 | Raleigh Club Special (CLS) 2015年モデル |
| フレームサイズ | 540mm |
| フレームカラー | マルーンレッド |
| コンポーネント | Shimano Tiagra 10×2speed |
| 車重(総重量) | 10.8kg(11.9kg) |
| 購入価格 | 122,000円 |
| フレーム・フォーク | |
| フレーム | Full Cr-Mo Std-size D.B. w/investment-cast Lugs |
| フォーク | Cr-Mo w/investment-cast Crown |
| ハンドル周り | |
| ハンドルバー | HL DR-AL-10 Maes-Drop 410mm φ25.4 |
| ハンドルステム | HL HE-C80D-2 80mm 150mmQuill |
| ヘッドセット | GHISALLO(ギザロ) CH907JN 輪行用ヘッド |
| コンポーネント | |
| シフター | SHIMANO DURA-ACE SL-7900 10speed |
| フロントディレーラー | SHIMANO TIAGRA FR-4600 28.6mm |
| リアディレーラー | SHIMANO TIAGRA RD-4600-SS(Short Cage) |
| ブレーキ | SHIMANO BR-CX50 カンチブレーキ |
| ブレーキレバー | DIA-COMPE DC-204QC |
| クランクセット | SUGINO ALPINA-2 500D 48-34T |
| BBセット | SHIMANO TOURNEY A070 BB-UN26 68-110mm |
| スプロケット | SHIMANO TIAGRA CS-4600 12-28T 10speed |
| チェーン | SHIMANO TIAGRA CN-4601 |
| ホイール | |
| ホイール | ARAYA TX-733 700C Silver 32H |
| フロントハブ | SHIMANO TIAGRA HB-4600 32H |
| フリーハブ | SHIMANO TIAGRA FH-4600 32H |
| タイヤ | PANARACER 700×28C PASELA Skinside F/V |
| その他 | |
| サドル | BROOKS B-17 STD Honey-Brown Leather |
| シートポスト | KALLOY SP-373 27.2×300 |
| ペダル | WELLGO LU-962 Alloy Compact |
ふむ、やはりコンポーネントは旧型の4600系でした。
シフターだけがデュラエースと豪華だが、単に10速用のWレバーってデュラエースしかないんですよね。現在はそれすら生産終了になってしまいましたが。
